鍍鋅溝蓋板是采用鋼格板制作的溝（井）蓋板，生產(chǎn)出來以后進(jìn)行熱鍍鋅處理。
鍍鋅溝蓋板廣泛應(yīng)用于市政道路、園林設(shè)施、住宅小區(qū)、學(xué)校、體育場管等不同場所。
材質(zhì)一般選用普通碳鋼Q235A,Q235B，不銹鋼，鋁板。
有普通平面型、防滑齒型和截面I型
表面處理：一般可進(jìn)行熱鍍鋅，冷鍍鋅，噴漆，不處理以上幾種。
常用規(guī)格：扁鋼常用規(guī)格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等。
橫桿材質(zhì)為Q235A或304不銹鋼的圓鋼、扭絞方鋼、方鋼或六角鋼。扭絞方鋼是由盤園經(jīng)方模拉絲并扭絞而成，其常用規(guī)格有5*5、6*6、8*8mm等。
具有多種型號可供選擇以適合不同的跨距載荷及要求。

3、扁鋼尺寸允許偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的規(guī)定。
1、扁鋼和橫桿均采用GB/T700的Q235制造，根據(jù)供需雙方協(xié)議，也可采用其他材料制造。
過去的2018年，鋼企普遍大幅盈利，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革功不可沒。但進(jìn)入2019年，首季業(yè)績預(yù)告陸續(xù)披露后，顯示鋼企經(jīng)營卻并不樂觀。

　　截至4月26日，申萬鋼鐵行業(yè)32家上市公司中，已有19家披露2019年一季報(bào)。其中一季度業(yè)績同比保持正增長的只有4家公司，凈利潤同比下滑的公司則有15家，占比達(dá)79%。其中，八一鋼鐵今年一季度虧損1.94億元，公司稱鋼材銷售價(jià)格與去年同期相比大幅下降，同時(shí)成本上升，致使利潤大幅下滑。

　　事實(shí)上，這也是今年一季度鋼鐵行業(yè)的通病。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，2019年新增產(chǎn)能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量，或?qū)⒓觿′撹F企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑。

　　一季度行業(yè)集體遇冷

　　19家披露一季報(bào)公司中，凈利潤保持正增長的公司分別是金洲管道、常寶股份、武進(jìn)不銹和永興特鋼，其余公司均錄得負(fù)增長甚至轉(zhuǎn)虧。

　　其中八一鋼鐵今年一季度虧損1.94億元，馬鋼股份、太鋼不銹、山東鋼鐵、酒鋼宏興、柳鋼股份、沙鋼股份和重慶鋼鐵一季度凈利潤下滑幅度也在50%以上。

　　八一鋼鐵表示，今年一季度鋼材銷售價(jià)格與去年同期相比大幅下降，同時(shí)成本上升，致使利潤大幅下滑。成本方面，受冬季新疆建筑鋼材市場需求銳減等因素影響，各產(chǎn)品生產(chǎn)量處于全年較低；內(nèi)部自產(chǎn)非煤礦山冬季停產(chǎn)、煤礦欠產(chǎn)等，自產(chǎn)煤產(chǎn)量低，自有資源下降，外采疆外煤比例大幅上升，燃料結(jié)構(gòu)劣化。

　　龍頭鋼企寶鋼股份盡管去年業(yè)績實(shí)現(xiàn)可觀增長，但是今年一季度，寶鋼營業(yè)收入為653.78億元，同比下滑3.1%；凈利潤為27.26億元，同比降幅達(dá)到45.7%。業(yè)績說明上會上，寶鋼股份高管指出，今年一季度受產(chǎn)品價(jià)格下降及成本上升影響，購銷差價(jià)收窄，利潤同比降幅明顯。一季度“長強(qiáng)板弱”格局未得到明顯改善，長材市場需求旺盛，汽車市場需求持續(xù)低迷，受基建投資旺盛及巴西潰壩影響，原料價(jià)格大幅上升，鋼鐵企業(yè)購銷差價(jià)進(jìn)一步收窄。

　　馬鋼股份用“鋼鐵企業(yè)盈利空間受到嚴(yán)重?cái)D壓，公司經(jīng)營業(yè)績同比大幅下降”概括了一季度形勢。公司表示，今年一季度鋼材價(jià)格下跌，前3個(gè)月國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)均值108.14點(diǎn)，同比下跌4.75%；但鐵礦石價(jià)格受巴西Vale潰壩影響大幅上漲，1-3月中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)均值290.02點(diǎn)，同比上漲11.93%，鐵礦石等原燃料價(jià)格上漲，致使公司鋼材產(chǎn)品毛利較上年同期減少。

　　山東鋼鐵一季報(bào)也顯現(xiàn)了相同的趨勢。山東鋼鐵今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入138.43億元，同比增加17.27%；凈利潤1.51億元，同比減少75.75%。

　　鋼鐵價(jià)格回落

　　值得注意的是，多家鋼鐵在一季報(bào)中均提及鋼價(jià)下跌。2018年的鋼材平均價(jià)格仍然是高于2017年的水平，而反觀2019年，鋼材價(jià)格已經(jīng)低于2018年的平均價(jià)格，噸鋼價(jià)格不足4000元/噸，噸鋼毛利僅300-500元左右。

　　鋼價(jià)在2018年11月出現(xiàn)大幅下跌，今年以來雖然有所企穩(wěn)回升，但總體仍低于去年同期的平均水平，南昌地區(qū)螺紋鋼HRB400 20mm今年一季度均價(jià)為3879.83元/噸，同比下滑1.81%，環(huán)比下滑9.61%。

　　同時(shí)，受今年1月下旬淡水河谷尾礦壩潰壩事故引發(fā)的部分產(chǎn)能關(guān)停，以及3月中旬澳洲颶風(fēng)造成的鐵礦石發(fā)運(yùn)受阻兩大因素的影響，鐵礦石價(jià)格大幅攀升，進(jìn)一步壓縮鋼材利潤空間。此外，焦炭行業(yè)由于進(jìn)入深化供給側(cè)改革，2019年每噸焦炭的價(jià)格已經(jīng)提漲了100元；2019年超低排放也擺上了**、工信部和行業(yè)協(xié)會的重要改革日程，環(huán)保趨嚴(yán)的形勢勢必加大環(huán)保的投入和噸鋼生產(chǎn)成本，行業(yè)利潤下行壓力較大。

　　二級市場上，鋼企一季度業(yè)績的頹勢已經(jīng)提前反映。隨著鋼企2018年業(yè)績大幅預(yù)喜，今年2月到4月初，申萬鋼鐵指數(shù)累計(jì)漲幅有20.8%；但進(jìn)入4月后隨著今年一季報(bào)業(yè)績陸續(xù)披露，申萬鋼鐵指數(shù)在4月8日見頂后急轉(zhuǎn)直下，4月至今鋼鐵指數(shù)累計(jì)下跌4.44%。

　　事實(shí)上，今年以來申萬鋼鐵板塊累計(jì)漲幅只有15.6%，在申萬28個(gè)一級行業(yè)中排名倒數(shù)第三，表現(xiàn)較弱。在市場人士看來，股價(jià)總是領(lǐng)先業(yè)績兌現(xiàn)，鋼鐵板塊去年業(yè)績大增已經(jīng)提前兌現(xiàn)在股價(jià)上，而今年一季度業(yè)績下滑的預(yù)期則讓資金選擇離場，靜待行業(yè)趨勢反轉(zhuǎn)的機(jī)會。

　　產(chǎn)能已悄然提升

　　自2015年供給側(cè)改革以來，鋼鐵行業(yè)的供需關(guān)系得到了明顯改善，鋼廠逐漸從扭虧為盈進(jìn)入到盈利高速增長的快車道。

　　2017年行業(yè)凈利潤增速達(dá)到了400%到500%，屬于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來的較高水平；而進(jìn)入2018年行業(yè)利潤增速伴隨鋼價(jià)回落逐漸收窄，根據(jù)中鋼協(xié)公布，2018年行業(yè)利潤增速僅為39%。以三鋼閩光為例，3月29日晚披露年報(bào)顯示，2018年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入362.48億元，同比增長14.40%；凈利潤65.07億元，同比增長20.04%。三鋼閩光表示，2018年公司再次刷新歷史較佳經(jīng)營業(yè)績。2018年國內(nèi)鋼鐵業(yè)盈利能力達(dá)到頂點(diǎn)，面對如此高的基數(shù)，以及鋼價(jià)回落，鋼企要繼續(xù)保持高速增長確實(shí)難度不低。

　　與此同時(shí)，業(yè)績轉(zhuǎn)好緊接著就是全行業(yè)的產(chǎn)能的復(fù)蘇。3月30日，中鋼協(xié)秘書長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產(chǎn)量增長過快，同比增長9%，我國粗鋼產(chǎn)量占到了全球的52%，創(chuàng)出新高。中鋼協(xié)的非會員企業(yè)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中鋼協(xié)的會員企業(yè)增速，產(chǎn)量增加，社會庫存和企業(yè)庫存也有所增加。劉振江稱，鋼材低價(jià)位與礦價(jià)上挺使今年前兩個(gè)月鋼廠效益下降了38%，鋼廠的銷售利潤率由去年的平均6.9%下降到現(xiàn)在的3.5%，今年前兩個(gè)月已經(jīng)有近1/4的企業(yè)虧損。

　　伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，鋼鐵行業(yè)的需求疲軟，盈利拐點(diǎn)顯現(xiàn)，行業(yè)景氣度回落。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，未來經(jīng)濟(jì)預(yù)期的恢復(fù)、下游地產(chǎn)基建的需求回暖和行業(yè)供需關(guān)系的持續(xù)改善或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)估值修復(fù)的催化劑。

　　地產(chǎn)歷來是拉動鋼鐵需求的動力之一。今年一季度地產(chǎn)需求旺盛，高社融增速下，3月地產(chǎn)表現(xiàn)強(qiáng)勁。今年一季度全國房地產(chǎn)開發(fā)投資23803億元，同比增長11.8%，增速較1-2月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，房屋新開工面積38728萬平方米，同比增長11.9%，增速較1-2月大幅提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，商品房銷售面積29829萬平方米，同比下降0.9%，降速較1-2月減小2.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　國信證券指出，今年一季度地產(chǎn)需求旺盛，商品房銷售增速雖轉(zhuǎn)負(fù)，但高基數(shù)下，銷售面積依舊保持較高水平。新開工面積高位延續(xù)，對鋼材消費(fèi)的支撐作用不斷發(fā)揮。目前宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，行業(yè)供需兩旺，鋼廠利潤重回較為豐厚的狀態(tài)，可關(guān)注未來補(bǔ)漲機(jī)會。


北京首鋼新能源汽車材料科技有限公司正式成立，法定代表人為齊杰斌，注冊資本為9.5億元人民幣。資料顯示，齊杰斌曾擔(dān)任硅鋼事業(yè)部副部長，其名下關(guān)聯(lián)企業(yè)還有兩家，齊杰斌分別在首鋼智新遷安電磁材料有限公司北京分公司擔(dān)任負(fù)責(zé)人，以及在首鋼智新遷安電磁材料有限公司任經(jīng)理。

　　2018年10月，首鋼股份（000959）發(fā)布的《北京首鋼股份有限公司關(guān)于投資設(shè)立北京首鋼新能源汽車材料有限公司暨關(guān)聯(lián)交易公告》顯示，北京首鋼新能源汽車材料科技有限公司由北京首鋼股份有限公司、北京首新晉元管理咨詢中心（有限合伙）、遷安京冀股權(quán)投資基金（有限合伙）和首鋼集團(tuán)有限公司共同持股，持股比例分別為47.3684%、31.5789%、10.5263%、10.5263%。

　　公開資料顯示，首鋼股份是首鋼集團(tuán)所屬的境內(nèi)唯一上市公司，于1999年10月由首鋼總公司獨(dú)家發(fā)起募集設(shè)立，1999年12月在深圳證券交易所上市。

　　首鋼股份擁有遷鋼公司、首鋼智新遷安電磁材料有限公司，控股首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司、北京首鋼冷軋薄板有限公司等鋼鐵實(shí)體單位，具有焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、熱處理等完整的生產(chǎn)工藝流程。其中，智新公司于2018年3月成立，前身為硅鋼事業(yè)部，主要經(jīng)營范圍包括：冷軋電工鋼板帶制造；冶金專用設(shè)備制造；電機(jī)制造；輸送電及控制設(shè)備制造；節(jié)能技術(shù)推廣服務(wù)，新材料技術(shù)推廣服務(wù)。該公司為冷軋電工鋼產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售基地，擁有完整“產(chǎn)、銷、研”一體化流程，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車電機(jī)、高端變頻壓縮機(jī)、超高效電機(jī)、一級能效變壓器以及特高壓等領(lǐng)域用鋼的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)工作。

　　據(jù)首鋼股份近日發(fā)布的2018年財(cái)報(bào)顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)營收657.77億元，同比增長9.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤24.04億元，同比增長8.73%；基本每股收益為0.4544元，同比增長8.73%。

　　遷鋼公司（含智新公司）：鐵689萬噸，同比下降7.1%；鋼741萬噸，同比下降1.2%；鋼材701萬噸（含供冷軋公司176萬噸），同比下降1.7%。冷軋公司：冷軋板材178萬噸，同比增長1.1%。京唐公司：鐵755萬噸，同比下降9.5%；鋼814萬噸，同比下降2.3%；鋼材770萬噸，同比增長3.2%。

　　此外，2018年為適應(yīng)未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要，進(jìn)一步突出硅鋼專業(yè)化經(jīng)營生產(chǎn)，向智新公司增資50億元；結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)需要，擬增資京唐公司；發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢，借力并購基金，繼續(xù)拓展高端產(chǎn)品制造能力，做好投資新能源汽車材料公司有關(guān)工作；強(qiáng)化投資回報(bào)管理，報(bào)告期內(nèi)投資分紅收益10396萬元。



4月28日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開2019年第一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行發(fā)布會。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗表示，一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行基本平穩(wěn)，但由于進(jìn)口鐵礦石等原燃材料價(jià)格大幅上漲，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)明顯的效益下滑。從會員鋼鐵企業(yè)來看，一季度利潤總額375億元，同比下降30.2%。

　　繼去年鋼產(chǎn)量達(dá)到歷史較高值后，一季度我國鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國生產(chǎn)生鐵1.95億噸，同比增長9.29%，生產(chǎn)粗鋼2.31億噸，同比增長9.92%，生產(chǎn)鋼材2.69億噸，同比增長10.82%。

　　鋼材價(jià)格方面，3月末，中國鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)為109.69點(diǎn)，較年初上漲2.57點(diǎn)，上浮2.4%。但從一季度整體來看，CSPI綜合價(jià)格指數(shù)為107.88，同比下調(diào)4.43%。其中，長材113.62點(diǎn)，同比下降2.95%；板材價(jià)格指數(shù)104.29，同比下降5.85%。

　　屈秀麗表示，鋼材價(jià)格在去年11月快速下跌后，今年1月下旬開始緩慢回升，目前與前期高點(diǎn)相比仍相差較大。另外，由于基建需求較大，汽車等板材需求行業(yè)有所下降，板材價(jià)格的降幅大于長材。

　　在此背景下，鋼企效益明顯下降。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度，會員鋼企實(shí)現(xiàn)銷售收入9685億元，同比增長12.81%；銷售成本8774億元，同比增加18.18%，實(shí)現(xiàn)利潤總額375億元，同比下降30.2%，銷售利潤率3.87%，同比下降2.39個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外，屈秀麗對行業(yè)“過熱”苗頭再次敲響警鐘?！?月份產(chǎn)量還是比較高，鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，值得全行業(yè)高度警惕。”屈秀麗說。
復(fù)合鋼格板
◆ 復(fù)合鋼格板是由有一定橫跨承載能力的鋼格板及密封表面的花紋板構(gòu)成的一種產(chǎn)品。
◆ 復(fù)合鋼格板經(jīng)熱浸鋅處理后，因熱力會產(chǎn)生翹曲變形，尤其是選用較大型號的鋼格板，校平比較困難，請注意選型。
◆ 復(fù)合鋼格板常用系列3鋼格板作底板，也可采用系列1或系列2鋼格板；花紋鋼格板常用3mm厚板，也可采用4mm，5mm、6mm的板。
復(fù)合鋼網(wǎng)板
◆ 在鋼格板的正面或底面捍接鋼網(wǎng)制成復(fù)網(wǎng)板，可防小件掉落，在糧倉、餐廳、倉庫使用復(fù)網(wǎng)板，可防止老鼠等小動物進(jìn)入
◆ 復(fù)網(wǎng)板以鋼格板作底板，可選用不同型號的鋼網(wǎng)。
安裝方法
◆ 直接將鋼格板或踏步板焊接在支撐鋼結(jié)構(gòu)上，焊接處刷兩遍富鋅粉漆。
◆ 采用美祿鋼格板專用安裝夾安裝，不破壞鍍鋅層，拆裝方便。每套安裝夾包括上夾、下夾、M8圓頭螺栓和螺母各一個(gè)。
◆ 可根據(jù)需要，提供不銹鋼安裝夾或螺栓連接等緊固方法。
◆ 鋼格板安裝問隙一般為100mm。
◆ 安裝時(shí)務(wù)必注意安裝牢固可靠，應(yīng)經(jīng)常檢查，防止安裝夾松動脫落，靠近振動的鋼格板較好焊接或加橡膠
日前，股份公司煉鐵作業(yè)部球團(tuán)作業(yè)區(qū)針對二系列脫硫脫硝系統(tǒng)酸性殘液消耗中和劑成本較高的問題，進(jìn)行改型試驗(yàn)攻關(guān)取得成效，實(shí)現(xiàn)年可降成本百萬元。

球團(tuán)二系列CSCR脫硫脫硝系統(tǒng)于2018年11月10日投入運(yùn)行，其采用的國際領(lǐng)先的逆流式活性炭選擇性催化還原凈化煙氣工藝，可將球團(tuán)煙氣中的SO2進(jìn)行吸附、解析并生成重要工業(yè)原料——濃硫酸。但受工藝制約，制酸工序必須定期排出一定量的酸性殘?jiān)蜌堃翰拍艽_保正常運(yùn)行。在設(shè)計(jì)方案中，這些酸性殘液是使用堿進(jìn)行中和后，進(jìn)行回收再利用。從建成投產(chǎn)到今年2月，一直使用Na2CO3作為中和劑，隨著系統(tǒng)產(chǎn)酸量增加，堿性中和劑消耗量也大幅升高，每天消耗達(dá)到3—4噸，不僅給職工加堿操作帶來難度，還導(dǎo)致較高的生產(chǎn)成本。

針對酸性殘液消耗中和堿成本問題，煉鐵作業(yè)部球團(tuán)作業(yè)區(qū)發(fā)動職工積極想辦法，通過查找相關(guān)資料、進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，開始進(jìn)行制酸系統(tǒng)中和堿的改型試驗(yàn)，采用NaOH替代以前所使用的Na2CO3。試驗(yàn)過程中，大家克服了系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間長、酸槽水溫高、排酸次數(shù)頻繁變化等困難，取得較好效果，根據(jù)測算，采用新的中和劑，平均每天消耗0.81噸，每年可節(jié)約生產(chǎn)成本100余萬元。

目前，球團(tuán)二系列CSCR脫硫脫硝系統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)行日趨順穩(wěn)，在繼續(xù)保持超低排放的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員仍在持續(xù)對生產(chǎn)工藝、操作方法、設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行更加深入的改進(jìn)和優(yōu)化，力爭做到生產(chǎn)更優(yōu)，成本更低。

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