今日利好消息持續(xù)發(fā)酵，國內(nèi)黑色系繼續(xù)狂歡，鐵礦石一馬當(dāng)先，暴力拉漲近4%，迅速抹平昨日創(chuàng)下的5年高位，高點一度觸及837元，實力吸金逾10億元。熱卷，期螺等主力合約緊隨其后，漲幅在2%左右。

從現(xiàn)貨市場反饋來看，今日漲勢較昨日有所放緩，商家報價多是跟隨期貨小幅拉漲，其自身方面的動力明顯不足，個別地區(qū)還出現(xiàn)讓利銷售，但總體成交表現(xiàn)依然清淡，市場心態(tài)以謹(jǐn)慎觀望為主。

消息面上，昨日美聯(lián)儲維持利率不變，首次放棄“耐心”一詞，暗示晚些時候降息的可能，應(yīng)該說這個結(jié)果并未超出預(yù)期。接下來要看中美貿(mào)易談判的進展如何，市場更加期待6月底的G20會晤能否帶來新的信號和預(yù)期。就目前來看，投機資金對這條消息有過度炒作之嫌。

關(guān)于鐵礦石方面，力拓發(fā)表聲明將皮爾巴拉2019年鐵礦石目標(biāo)發(fā)運量從之前的3.33-3.43億噸調(diào)整為3.2-3.3億噸，引發(fā)后期供求趨緊 的預(yù)期，但隨后VALE網(wǎng)站稱，Brucutu礦區(qū)剩余2000萬噸濕選產(chǎn)能或?qū)⒃?2小時復(fù)產(chǎn)，此前1000萬噸干選產(chǎn)能已復(fù)產(chǎn)，接下來要看市場對以上 兩條消息的消化如何。

再有就是，國家開始部署推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造。據(jù)**參事仇保興據(jù)初步估算我國城鎮(zhèn)需綜合改造的老舊小區(qū)投資總額可高達(dá)4萬億元，如改造期為五 年，每年可新增投資約8000億元以上，有望拉動終端需求的活躍度，但仍要具體分析其落實的進度以及向鋼材端傳導(dǎo)的周期性，短期的實際拉動作用相對有限。

從近期市場的運行情況來看，黑色系走的仍是消息面+大資金炒作路線，表現(xiàn)在期貨市場活躍，現(xiàn)貨端的相對低迷，資本參與度高，存在一定空漲的成分，持續(xù)上漲需要消息端的持續(xù)刺激，后期回到基本面主導(dǎo)的可能性較大。

價格方面，據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3896元(噸價，下同)，較昨日漲9元；國內(nèi)重點 城市Ф6.5mm高線平均價格為4287元，較昨日漲7元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3816元，較昨日漲6元；國內(nèi)重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4175元，較昨日漲3元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3892元，較昨日漲4元。

原料方面，今日，唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3460元，較昨日漲20元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為850元，較昨日漲5元；唐山地區(qū)準(zhǔn)一級冶金焦含稅到廠價格2210元，較昨日持平。
壓焊鋼格板適用于合金、建材，電站，鍋爐，造船，石化，化工及一般工業(yè)廠房、市政建設(shè)等行業(yè)，具有通風(fēng)透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等優(yōu)點。
節(jié)省投資：大跨距重載時，比鑄鐵價低且節(jié)省被盜話壓碎更換的費用。
摘要：今日鋼價穩(wěn)中偏強， 消息面鮮有利空因素，27日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，“生態(tài)環(huán)境部副部長翟青透露第二輪生態(tài)環(huán)保督察第一批督察進駐準(zhǔn)備工作已基本就緒，”提振市場減產(chǎn)信心，而本周庫存數(shù)據(jù)的遞減也進一步支撐了行情走勢，后市主穩(wěn)趨強。
一、行情走勢
今日，期螺沖高回落，再次收出長上引線的十字線，收報4001，說明隨著價格的持續(xù)上漲，上方壓力有所增強，但依然站穩(wěn)4000關(guān)口?，F(xiàn)貨市場，整體平穩(wěn)走強，全國23個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4046元/噸，較上個交易日上調(diào)19元/噸。由于消息面鮮有利空，持續(xù)利好，為鋼價帶來支撐。預(yù)計本月將平穩(wěn)收官。
二、期現(xiàn)“背離”，終將趨同
此輪價格的上漲主要受到供給端減產(chǎn)預(yù)期影響，同時也契合了廠商挺價意愿，因此，期貨盤面走勢堅挺，但反映當(dāng)前供需面的現(xiàn)貨市場，由于需求仍處于疲弱狀態(tài)，走勢相對緩和，甚至有部分商家為避免壓貨，主動降價，鑒于利潤空間，即使降價幅度也會有限。此外，期現(xiàn)有相互制約、相互影響的作用，走勢背離往往只是曇花一現(xiàn)，趨于同步才是市場的普遍規(guī)律。
1. 期貨反映的是未來的預(yù)期
“環(huán)保限產(chǎn)”此類政策性影響，較初都是以消息面預(yù)期開始的，隨著利好的逐步出盡，價格會趨于平穩(wěn)，之后回歸基本面，若供需結(jié)構(gòu)受到實質(zhì)性影響，將對價格帶來趨勢性轉(zhuǎn)變。此次唐山環(huán)保限產(chǎn)，較早發(fā)力是在6月中旬，但涉及范圍有限，因此市場反應(yīng)平平，隨著上周末環(huán)保力度進一步的趨嚴(yán)，消息開始發(fā)酵，市場普遍預(yù)期將對供需面帶來實質(zhì)性影響，因此為期貨盤面帶來強支撐。
2. 現(xiàn)貨反映的是當(dāng)前供需結(jié)構(gòu)的變化
供給端減產(chǎn)可期：二季度鋼市累庫達(dá)到峰值，鋼企利潤嚴(yán)重下滑，多數(shù)已接近盈虧線，此輪環(huán)保限產(chǎn)為市場注入一劑強心針，符合鋼廠挺價意愿，因此，首輪上漲也是鋼廠利潤修復(fù)的結(jié)果。而隨著環(huán)保限產(chǎn)的深入，若嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)前的環(huán)保政策，有望以日均近10萬噸的規(guī)模減產(chǎn)，原本7月的淡季累庫行情，將得到實質(zhì)性改善。
需求端進入底部行情：6月進入梅雨季節(jié)，下游需求的不振影響了出貨節(jié)奏，隨著淡季的逐步兌現(xiàn)，需求端呈現(xiàn)底部行情。進入下半年，基建投資有望提速，加上地產(chǎn)存量，專項債對資金面的緩解，需求大概率將好于上半年。
本周庫存遞減：繼上周產(chǎn)量縮減，庫存增幅收窄之后，本周產(chǎn)量保持穩(wěn)定，庫存出現(xiàn)負(fù)增長，意味著目前出貨方面有所改善，總庫存下跌2.78萬噸，具體來看，廠庫較上周下跌13.82萬噸，社庫較上周增加11.04萬噸，說明鋼廠出貨相對順暢，這也給調(diào)增價格帶來支撐，而下游終端出貨還存在一定的阻力。但從整體市場來看，基本面供需結(jié)構(gòu)已有改善，將對價格帶來支撐。
3、消息面利多持續(xù)：
6月27日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部副部長翟青表示，根據(jù)黨、**的決策部署，從2019年開始，2020年、2021年，利用三年的時間對被督察對象開展新一輪督察。再利用2022年一年的時間，對一些地方和部門開展“回頭看”。目前第二輪第一批督察進駐的準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，待批準(zhǔn)之后，將于近期啟動新一輪督察。
國家統(tǒng)計局6月27日發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比增長1.1%，增速由負(fù)轉(zhuǎn)正（4月份為同比下降3.7%）。其中，制造業(yè)實現(xiàn)利潤總額19519.4億元，下降4.1%。2018年至今，內(nèi)需疲軟，利潤普遍受到擠壓，今年4月開始數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)，市場認(rèn)為主要歸功于減稅降費的影響，去庫存階段遠(yuǎn)未結(jié)束，因此，后續(xù)無論是被動降庫，還是主動降庫，對需求端都是一個支撐。
三、后市預(yù)測：
今日期螺沖高回落，但站穩(wěn)4000點關(guān)口，現(xiàn)貨鋼材普遍上漲，市場繼續(xù)受到環(huán)保限產(chǎn)支撐，且在周庫存遞減的利好帶動下，整體保持上漲態(tài)勢，28日-29日將舉行G20會議，盡管中美達(dá)成協(xié)議的可能性不大，但友好磋商已經(jīng)給市場帶來信心，后市利好因素加大，預(yù)計明日穩(wěn)中有漲。
鐵礦石再創(chuàng)五年新高，帶動黑色系期貨全線飄紅，現(xiàn)貨市場持續(xù)走強，但畢竟深處鋼市淡季，隨著氣溫升高，下游雖高位資源明顯謹(jǐn)慎，實際成交表現(xiàn)則一般，受利潤等多重因素影響鋼廠產(chǎn)能偏低，故市場庫存漲幅不大，鋼價底部有支撐，商家預(yù)期較謹(jǐn)慎，預(yù)計明鋼價或主穩(wěn)偏強整理。

影響因素有以下三點

1、鐵礦石期價迭創(chuàng)逾五年新高

20日，鐵礦石期貨繼續(xù)上行，主力1909合約較高至837元/噸，創(chuàng)下2014年4月10日以來新高，日內(nèi)漲幅一度超3.88%，本月以來累計漲幅超13.5%，與商品鐵礦石相關(guān)的A股方面，金嶺礦業(yè)、河北宣工、宏達(dá)礦業(yè)、海南礦業(yè)、首鋼股份、南鋼股份等均有不錯表現(xiàn)。

2、**：預(yù)計全年CPI同比漲幅會在2%-4%左右

國家**價格監(jiān)測中心主任盧延純在6月20日舉辦的2019中國煤及煤化工產(chǎn)業(yè)大會上表示，預(yù)計預(yù)計全年CPI同比漲幅會在2%-4%左右，突破3%的可能性不大。

3、助力基建托底穩(wěn)增長

作為逆周期調(diào)控政策對沖總需求下行的重要著力點，基建領(lǐng)域或迎來更多政策利好。多位專家預(yù)計，今年下半年地方債發(fā)行額度存在調(diào)整的可能，調(diào)整的空間或在專項債。

鋼材現(xiàn)貨市場

建筑鋼材：主穩(wěn)個漲;期螺震蕩拉漲，宏觀利好影響延續(xù)，但現(xiàn)貨市場跟漲動力不足，商家操作上穩(wěn)價出貨居多，終端需求難有較大改進，且對高位資源接受有限，整體成交表現(xiàn)較弱，預(yù)計建材價格或穩(wěn)中個漲調(diào)整。

熱軋板卷：穩(wěn)中偏強;唐山鋼坯拉漲20，現(xiàn)貨跟隨拉漲但整體出貨緩慢，庫存增加幅度較上周略減緩，需求淡季背景下價格居高，而實際需求得不到好轉(zhuǎn)，導(dǎo)致貿(mào)易商面臨庫存和虧損的壓力，預(yù)計明熱卷價格或穩(wěn)中趨強。

中厚板：主穩(wěn)個漲;期貨繼續(xù)拉漲，帶動市場操作情緒，貿(mào)易商大多上調(diào)出貨價，據(jù)反饋下游和中間貿(mào)易商幾乎無主動備貨操作，需求逐漸萎靡，預(yù)計明日中厚板價格由漲趨穩(wěn)調(diào)整。

帶鋼：穩(wěn)中上調(diào);期貨全線飄紅，推動現(xiàn)貨持續(xù)走強，但畢竟深處鋼市淡季，下游雖高位資源明顯謹(jǐn)慎，實際成交一般，部分低位出貨尚可，隨著氣溫升高，后期終端需求勢必呈下降趨勢，預(yù)計明帶鋼價格或穩(wěn)中調(diào)整。

型材：穩(wěn)中向上;鋼坯拉漲，期螺飄紅運轉(zhuǎn)，宏觀消息面繼續(xù)堅挺，成本端支撐強勁有力，但鋼材供需的矛盾出現(xiàn)了快速積累，鋼材的高產(chǎn)量遭遇需求的下滑，矛盾開始逐步顯現(xiàn)，預(yù)計明型材市場穩(wěn)中整理。

管材：穩(wěn)中下行;期螺持紅，原料端價格堅挺上漲，管市價格偏強，但需求不佳，庫存現(xiàn)貨部分積壓，漲后高位成交乏力，市場出貨困難，心態(tài)不穩(wěn)，操作稍顯謹(jǐn)，預(yù)計明日管材價格堅挺為主。

原材料現(xiàn)貨市場

鐵礦石：繼續(xù)漲;昨普指漲2.25美金，商家盼漲心態(tài)依舊，鋼廠采購特別的無奈，因為貿(mào)易商總是在不斷高要，而內(nèi)粉性價比又優(yōu)于外礦，市場易漲難跌沒有改變，預(yù)計明鐵礦石小幅偏強運行。

廢鋼：主穩(wěn)個調(diào);廢鋼受成材下跌以及環(huán)保影響收貨困難，鋼廠到貨表現(xiàn)一般，鋼廠利潤進一步壓縮，拉漲廢鋼意愿較低，不過市場資源比較緊缺，廢鋼進入漲跌兩難局面，預(yù)計明廢鋼價格震蕩運行。

焦炭：弱勢運行;多數(shù)鋼廠高爐開工高位，焦炭庫存穩(wěn)定，受市場陸續(xù)降價影響，焦企心態(tài)不樂觀，部分焦企挺價意愿強，多認(rèn)為市場優(yōu)質(zhì)焦炭供應(yīng)偏緊，對跌價較為抵觸，預(yù)計明焦炭市場弱穩(wěn)觀望。

生鐵：繼續(xù)跌;隨礦石大幅漲價，鐵廠惜售心態(tài)強已暫停接單，議價空間較大，整體需求未見好轉(zhuǎn)，加之原料價格高位，為數(shù)不少的鐵廠處于虧損狀態(tài)，各地停產(chǎn)鐵廠增多，預(yù)計明生鐵市場弱勢難改。

受盤面鋼價震蕩走強影響，現(xiàn)貨報價小幅上揚，其中建材均價繼續(xù)上行，漲幅收窄，板材價格漲跌不一，熱卷和中板微漲，冷軋下跌，下游需求偏差，特別是板材需求，成交量繼續(xù)收窄，現(xiàn)貨市場多持觀望態(tài)度;目前盤面鋼價快速上行，基差大幅縮小，現(xiàn)貨價格受制于高產(chǎn)量和弱需求難有較大漲跌幅;預(yù)計明日盤面鋼價寬幅震蕩，現(xiàn)貨價格盤整運行。
回顧今年上半年鋼材市場行情，基本可以概括為旺季表現(xiàn)不及預(yù)期，淡季行情表現(xiàn)不淡。盡管有高產(chǎn)量、高成本及間歇性限產(chǎn)政策帶來供需錯配等因素的影響，但市場價格整體走勢平穩(wěn)。形成這一局面的原因有以下幾個方面：
一是鋼材產(chǎn)量居高不下，鋼價長期承壓。在今年上半年的前3個月，受各地特別是重要產(chǎn)鋼地區(qū)供暖季限產(chǎn)政策的影響，鋼材產(chǎn)量長期處于被壓制的狀態(tài)。隨著限產(chǎn)禁令解除，從4月份開始，鋼材產(chǎn)量釋放速度明顯加快。
國 家統(tǒng)計局較新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份我國生鐵產(chǎn)量達(dá)7219萬噸，同比增長6.6%；粗鋼產(chǎn)量達(dá)8909萬噸，同比增長10%；鋼材產(chǎn)量達(dá)10740萬噸， 同比增長11.5%。前5個月，生鐵累計產(chǎn)量達(dá)33535萬噸，同比增長8.9%；粗鋼累計產(chǎn)量達(dá)40488萬噸，同比增長10.2%；鋼材累計產(chǎn)量達(dá) 48036萬噸，同比增長11.2%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫未公布，但是從今年前5個月鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)量與鋼材產(chǎn)量“雙增長”態(tài)勢來看，預(yù)計6月份粗鋼產(chǎn)量 和鋼材產(chǎn)量將穩(wěn)中有升。正因如此，在今年上半年，鋼材價格承壓，難以持續(xù)上漲。
二是鐵礦石價格強勢反彈，鋼材成本居高不下。今年上半年，鋼 材市場也曾出現(xiàn)下調(diào)和回落行情，但是并沒有出現(xiàn)大面積暴跌。這無疑是上半年鐵礦石價格強勢表現(xiàn)帶來的強硬支撐。今年上半年，在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風(fēng) 等因素影響下，淡水河谷預(yù)期銷量下調(diào)3400萬~5900萬噸。盡管國產(chǎn)礦和海外中小礦山的增產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)彌補了部分供應(yīng)缺口，但依然難以改變整體供應(yīng)偏緊的 格局。特別是隨著4月份國內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量的快速增長，對鐵礦石的需求增長相當(dāng)明顯。
在需求復(fù)蘇的推動下，今年上半年鐵礦石價格漲幅明顯。截 至6月19日，中國進口鐵礦石62%品位價格已經(jīng)漲到110.3美元/噸，與今年初相比，漲幅達(dá)到52%，創(chuàng)下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的 高品位鐵礦石價格目前在123.7美元/噸左右，同樣刷新了近5年來的新高。正是在成本因素的強力支撐下，今年上半年鋼材價格才沒有大幅下滑。
三是固定資產(chǎn)投資增速放緩，對“鋼需”的拉動作用不穩(wěn)定。今年上半年，終端需求釋放總體不及預(yù)期。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會較新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今 年5月份，全國乘用車銷量達(dá)156.12萬輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，與4月份相比，除多功能乘用車銷量增長外，其他品種均有 所下降；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快下降趨勢。今年前5個月乘用車銷量達(dá)839.87萬輛，同比下降15.17%。盡管6月份的數(shù)據(jù)暫 未公布，但是預(yù)計銷量下滑是大概率事件。汽車行業(yè)的不景氣自然減少了鋼材需求。這也是今年上半年鋼材市場出現(xiàn)“長強板弱”局面的一個重要原因。
值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車 產(chǎn)銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)1.8萬輛，同比下降4.2%，銷售2.1萬輛，同比增 長2.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
從固定資產(chǎn)投資方面來看，國家統(tǒng)計局較新 公布的數(shù)據(jù)顯示，前5個月，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)業(yè))達(dá)217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產(chǎn)投 資增速放緩自然導(dǎo)致對“鋼需”的拉動放緩，上半年鋼材市場難以出現(xiàn)長期沖高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年鋼材市場才會出現(xiàn)價格底 部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，如果沒有重大利好因素“空降”的情況下，預(yù)計下半年鋼材市場很可能重復(fù)上演上半年行情走勢，市場高點很可能 出現(xiàn)在第三季度，預(yù)計下半年市場行情或?qū)⒙院糜谏习肽?。原因有以下幾個方面：
一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項地方債券的落地，地方政府固定資產(chǎn)投資必然提速，有望釋放鋼材需求。下半年鋼材市場供需矛盾有望得到改善，不排除鋼價有進一步?jīng)_高的可能。
另一方面，從成本來看，預(yù)計下半年鐵礦石供給依然偏緊。盡管鐵礦石價格持續(xù)上升的空間不大，但是價格抗跌性依然很強。因此，預(yù)計下半年鋼材市場成本面依然穩(wěn)定。在這種情況下，為了轉(zhuǎn)嫁成本壓力，提高產(chǎn)品的出廠價格依然是鋼企的首選之一。
壓焊鋼格板種類：按表面形狀分為齒形壓焊鋼格板、平面型壓焊鋼格板、I型壓焊鋼格板及復(fù)合型壓焊鋼格板。鋼格板按表面處理情況可分為熱鍍鋅壓焊鋼格板、噴漆壓焊鋼格板及原版壓焊鋼格板。
昨天鐵礦石期貨突破800，站上新高度。那么鐵礦這次的上漲主要原因什么？鐵礦港口庫存數(shù)據(jù)9連降，又是什么原因造成的？此次上漲情緒又會持續(xù)到什么時候呢？大宗內(nèi)參特請來鐵礦相關(guān)專家為您解疑答惑！

俞晨 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司鐵礦石分析師

鐵礦港口庫存從4月初時的1.48億噸持續(xù)下降至6月中旬時的1.17億噸，已累計去庫3000萬噸左右，供應(yīng)量大幅減少是持續(xù)去庫的主要原因。從我們統(tǒng)計的到港量情況可以看出，4月份以后到港量開始出現(xiàn)明顯下降，4月至今的周均到港量僅在1600萬噸左右，而一季度到港周均在2060萬噸左右。需求則從4月份開始持續(xù)處于高位，因此出現(xiàn)了港口庫存持續(xù)下降的情況。

本次鐵礦上漲有貿(mào)易局勢緩和造成的情緒上的影響，但更多的還是基本面的支撐。港口持續(xù)大幅去庫造成資源偏緊才有了給市場破前高的底氣。從供應(yīng)上來說，近期澳洲礦到港已恢復(fù)**位，巴西發(fā)運量7月份恢復(fù)**位也需要在8月下旬后體現(xiàn)出到港增量來，所以近期到港較難出現(xiàn)大增情況，因而鐵礦還是宜漲難跌。不過目前已進入需求淡季，需警惕鋼廠低利潤和環(huán)保限產(chǎn)政策所帶來的需求下降風(fēng)險，因此鐵礦價格還是以高位震蕩為主。

主要是鐵礦的供需基本面矛盾造成的。鐵礦供應(yīng)端，在Vale礦難后，鐵礦進口量出現(xiàn)了同比下降。但鐵礦需求端，由于高爐開工率和生鐵產(chǎn)量同比的增加，鐵礦疏港量年初至今同比增加+4.5%。這導(dǎo)致鐵礦有一個比較硬性的缺口，導(dǎo)致連續(xù)9周的去庫。

主要原因是基本面矛盾確實比較明顯，次要原因是此次G20前的貿(mào)易局勢緩和，導(dǎo)致宏觀出現(xiàn)利好，風(fēng)險資產(chǎn)加持。貼水比較大的品種，比如鐵礦，暴力上漲。

我認(rèn)為情緒導(dǎo)致的暴力上漲持續(xù)一天差不多，不會持續(xù)亢奮。但是基本面的中長期利好，還沒有結(jié)束。


鐵礦港口庫存數(shù)據(jù)9連降根本原因還是在于供需關(guān)系較為緩和。上周澳洲巴西發(fā)運總量2215.1萬噸，周環(huán)比減少70.6萬噸，澳洲發(fā)貨量整體壓力并沒有去年同期大，巴西發(fā)貨量也保持低位，到港量也保持同期較低水平，也就是說整體供應(yīng)方面同比壓力不大。6月19日早晨5點，外媒發(fā)布一則關(guān)于淡水河谷Brucutu礦區(qū)的新聞，表示該礦區(qū)的復(fù)產(chǎn)可能沒有那么順利，一定程度上也在釋放供應(yīng)端的壓力。在此背景下，鋼廠在利潤的驅(qū)使下保持生產(chǎn)，對于鐵礦需求的拉動相對穩(wěn)定，18號mysteel鐵礦港口現(xiàn)貨成交也不錯，全國主港鐵礦累計成交174.30萬噸，環(huán)比繼續(xù)上漲116.52%，供應(yīng)增量不大疊加需求表現(xiàn)良好使得供需矛盾比較緩和，港口庫存持續(xù)下降保持較低水平。關(guān)注大宗內(nèi)參，不錯過每篇精彩圓桌！

應(yīng)該說此次G20前的貿(mào)易局勢緩和對整個市場的情緒都有提振，11日鐵礦多個合約的漲?？梢哉f是受市場關(guān)于力拓由于pb塊受前期颶風(fēng)影響出現(xiàn)了質(zhì)量問題，導(dǎo)致接下來的兩個月可能無法交付貿(mào)易長協(xié)量（也就是部分鋼廠的小長協(xié)）消息的刺激，使得出現(xiàn)了對現(xiàn)貨預(yù)期交付投放量的延遲及減少預(yù)期。今年供給端事件影響鐵礦行情的情況屢見不鮮，在基本面向好、貼水結(jié)構(gòu)較高的支撐下事件刺激效應(yīng)難免被夸大。

不可否認(rèn)此次鐵礦的上漲情緒有點背離黑色產(chǎn)業(yè)鏈，無論是成材還是同為原材料的煤焦，情緒過快釋放后的回調(diào)或有，但從基本面角度來說，供需缺口不大和貼水結(jié)構(gòu)對礦價均會有階段性支撐，短期不會太容易改變，基于此我并不認(rèn)為鐵礦會有較大的趨勢性下跌的機會，除非鋼材需求出現(xiàn)了急劇萎縮或?qū)⒁I(lǐng)整個黑色鏈條下滑，屆時可能才會是開啟做空的一個機會。

李海蓉 中輝期貨鐵礦石研究員

港口庫存自4月中旬開始去化，截至目前已降至1.2億噸以下，庫存水平已經(jīng)接近2017年較低水平。究其原因，其一在于外礦供應(yīng)緊張所致。巴西方面，眾所周知，礦難形成較大的供給缺口，根據(jù)官方數(shù)據(jù)測算，當(dāng)前礦難影響到淡水河谷公司的鐵礦石產(chǎn)能為6000萬噸，4月份以來，巴西鐵礦石的發(fā)貨量開始在低位徘徊，直接影響到了港口巴西礦的到貨量；澳大利亞方面，颶風(fēng)一方面影響到港口的發(fā)運，更為嚴(yán)重的是，礦山巨頭由此向其合作鋼廠宣布了不可抗力，甚至不得不降低年度發(fā)運目標(biāo)。據(jù)了解，5月份有一部分澳礦還被分流到日韓國家。此外，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，進一步刺激鐵礦石的需求。

貿(mào)易局勢緩和是鐵礦石價格上漲的其中一個誘因，刺激市場情緒，但礦價的上漲也離不開鐵礦石基本面的支撐。首先，基差高企，近期鐵礦石的基差水平偏高，多數(shù)時間維持80以上的基差水平；供需方面，供應(yīng)偏緊張，需求尚可，鋼廠并未因利潤受到壓縮而進行減產(chǎn)，目前還未看到鐵礦石需求大幅轉(zhuǎn)弱的跡象，加上偏低的港口庫存，部分港口資源偏緊。多重因素導(dǎo)致鐵礦石價格的上漲。

一方面，需要看到外礦發(fā)運的好轉(zhuǎn)，港口礦石資源不再緊張?，F(xiàn)在看來，下游鋼材需求轉(zhuǎn)弱，已經(jīng)開始累庫，但鋼廠還未有明顯減產(chǎn)跡象，若后期鋼廠進入虧損，會面臨向原料端索要利潤的局面，礦價進行階段性的調(diào)整。此外，不排除宏觀及行業(yè)方面利空消息對市場整體的刺激，若鋼價大跌，礦價作為目前的暴利品種，亦不可幸免。


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